ასოციაცია The SeaCleaners– ის ნავიგატორი და პრეზიდენტი ივან ბურგნონმა სამშაბათს, 26 იანვარს FranceFo– ს შესახებ განაცხადა, რომ გიგანტური კატამაანი „75% –ით ავტონომიური ენერგეტიკული თვალსაზრისით, 2024 წლიდან ოკეანეების დასუფთავებას აპირებს“ და მოუწოდა გადააჭარბოს „ცნობიერებას შეძლონ პრობლემის აღმოფხვრა ”ზღვების დაბინძურება.
franceinfo: რამდენად კარგად უნდა გაწმინდეს თქვენი გემი ოკეანეებში?
ივან ბურგნონი: კონცეფცია უკვე არსებობს 2016 წლიდან, მაგრამ ჩვენ სიამოვნებით განვაცხადებთ, რომ მივაღწიეთ 20,000 საათის სწავლის დასრულებას და დარწმუნებული ვართ, რომ შევძლებთ ამ გიგანტური კატამარანის წარმოებას, რომელიც 2024 წლიდან დაიწყება ოკეანეები ტექნიკური დაზუსტებები გვქონდა და დღეს, რაც წლები გადის, მით უფრო ვახერხებთ პროექტის კონსოლიდაციას. და რაც ყველაზე კარგია ბოლო ორი წლის განმავლობაში არის ის, რომ ჩვენ შევძელით არამარტო ავაშენოთ ნავი, რომელიც 75% ენერგიითაა საკმარისი, არამედ უპირველეს ყოვლისა, ის ახერხებს ნარჩენების დამუშავებას. ჩვენ გემზე ნამდვილი ქარხანა გემზე გვყავს და ეს ნამდვილად სიახლეა, სანამ რეალურად გამოვაცხადებთ ამ ნავის დამზადებას, რომელიც 2022 წელს დაიწყება. ეს გემი ზღვების გიგანტია. მისი მამოძრავებელი საშუალება ძირითადად მცურავია, რაც პროექტს საკმაოდ სათნო ხდის. ნავის სიგრძე 56 მეტრია, მისი შეგროვების სიმძლავრე 46 მეტრია, კონვეიერების დახმარებით ხდება ნავიდან ნარჩენების მოტანა და ნავების გარეთ ბადეები, რომლებიც ასევე აგროვებენ პლასტმასას. შეგროვების მოცულობაა 5-დან 10,000 ტონა პლასტმასამდე, ან საათში დაახლოებით ერთიდან სამ ტონაამდე. ეს საკმაოდ მნიშვნელოვანია, ჩვენ უკვე მოვახერხეთ დაბინძურების კარგი ნაწილის აღმოფხვრა რამდენიმე ასეული ნავით, როგორც ეს.
franceinfo: ეს მნიშვნელოვანი, მაგრამ პლასტმასის დაბინძურება ათი მილიონი ტონაა წელიწადში?
ივან ბურგნონი: კრიტიკოსები გეტყვიან, რომ ეს უძირო ორმოა და უახლოეს წლებში დაბინძურება გაიზრდება. მაგრამ რაც დარწმუნებულია, არის ის, რომ კეთდება სამუშაო ცნობიერების ამაღლებისა და ადგილზე ზომების მისაღებად, რომ პრობლემა აღმოიფხვრას. პირიქით, 2060 წელს ოკეანეებში სამჯერ მეტი პლასტმასი იქნება. საუბარია ოკეანეში 30 მილიონ ტონა პლასტმასზე.
თითქოს დღეს ჩვენ ვამბობდით, რომ ჩვენ ვწყვეტთ დახარისხებას, ვაჩერებთ ნაგვის სატვირთო მანქანებს, ვწყვეტთ ნარჩენების შეგროვებას დედამიწაზე, ვაპირებთ ხალხის განათლებას და ისინი შეჭამენ კომპოსტირებულს, შეაჩერებენ პლასტმასის მოხმარებას, ეს არის ერესი. ჩვენ უნდა ვიმოქმედოთ ხმელეთზე და ზღვაზე. და დღეს კიდევ ხალხის დანახვა, რომლებიც ამას უარყოფენ, რომლებიც უმოქმედოდ დგანან და ამ დაბინძურებას ოკეანეებში უშვებენ, უპასუხისმგებლოა. ჩვენ ამის გამოსავალი უნდა ვიპოვნოთ.
franceinfo: თქვენი ნავი 2024 წელს ამოქმედდება, სად აშენდება და გჭირდებათ დაფინანსება?
ივან ბურგნონი: ჩვენ დავასრულეთ 30 მილიონის დაფინანსების მესამე ნაწილი, რაც პირველი კატამარანი დაჯდება. ჩვენ გზის მეორე მესამედი გვაქვს გასავლელი მშენებლობის დაწყებამდე, მომდევნო ორი წლის განმავლობაში. ასე რომ, მართალია, ჩვენ ყველა მსხვილ კომპანიას და თუნდაც მცირე კომპანიას მოვუწოდებთ შემოგვიერთდნენ, უკვე 50 მფარველია, რომლებიც გვენდობიან, როდესაც პროექტი არ იყო გარკვეული. ჩვენ გვაქვს მშენებლობა, რომელიც ევროპაში მოხდება, რა თქმა უნდა ფოლადის კორპუსი, რომელიც უფრო მეტი გაკეთდება პოლონეთში ან თურქეთში. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისთვის, რომ განახლებადი ენერგიის ტექნოლოგიების მთელი ინტეგრაცია მოხდეს საფრანგეთში. კერძოდ, კონტაქტი გვაქვს ატლანტიკის გემთმშენებლებთან. ყოველ შემთხვევაში, ეს კოკორიკოს პროექტია: ყველა კვლევა საფრანგეთში ჩატარდა. ახლა ჩვენ გვყავს 20 ტექნიკური პარტნიორი, მათ შორის ორი გრან გოლდა, როგორიცაა Navcole Navale de Brest და Centrale Nantes, რომლებიც მონაწილეობენ პროექტში. ჩვენ მართლაც მოვახერხეთ ფრანგული და შვეიცარიული ტექნოლოგიების გამოყენება, რომ შეგვეძლო ამ პროექტის ბოლომდე მიყვანა.
world-today-news.com
Last Updated on 25 ივლისი, 2021
